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管线之间的间距相对宽裕，这为垂直C型槽钢的放置提供了便利。这些槽钢不仅可以作为垂直承吊槽钢使用，还可作为纵向斜支撑，为管线提供额外的支撑。

基于以上分析，我们提出了以下解决方案：

首先，将三个桥架的标高降低至与风管底标高一致，从而将支吊架分为上下两层，以优化空间利用。

其次，将风管与桥架整体向左移动，此举旨在减小横担的跨度，为右侧的侧向斜支撑预留出足够的安装空间。

接着，我们对Zui下层的横担进行了挠度计算选型，确保其承载能力。随后，将横担左侧延伸至结构墙，并用型钢底座进行生根固定。这一设计创新地将横担与斜撑融为一体，不仅增强了侧向抗震效果，还节省了材料成本。

在纵向斜支撑的安装上，我们选择在离两根垂直C型槽钢中心水平距离不超过200mm的Zui下层横担上进行安装。根据安装空间的具体情况，我们将斜撑安装在垂直C型槽钢的左右两侧或离其中心不超过200mm的横担上。
Zui后，根据实际安装空间，我们设置了右侧的侧向斜支撑。横担上的生根位置与之前的设计保持一致，同时确保其与垂直C型槽钢之间的夹角不小于30°，以确保支撑的稳定性。根据设防作用范围的地震力荷载，我们对侧向支撑进行了验算，结果证实其满足要求。

通过上述分析与设计优化，我们成功解决了管线安装过程中的空间限制问题，确保了支吊架的稳定性和抗震性能。

设计建议和解决方案

 
在本实例中，我们结合BIM技术，成功解决了抗震支吊架安装中常见的侧向斜支撑安装空间问题。创新地将Zui下层横担延伸通过型钢底座与左侧结构墙进行生根，使侧向支撑变为一体的水平支撑，不仅显著提升了水平横担的抗拉压能力，相较于普通斜支撑具有显著优势。同时，我们还对管线进行了精心的空间位置布排，有效减少了不必要的管线移动，缩短了横担的跨度，既优化了空间布局，又实现了型钢材料的节约，完全符合管线综合布排的要求。