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      结构性裂缝出现，预示着结构承载力可能不足或者存在其它严重问题，如在受弯构件的楼板中，裂缝对结构承载力的影响不可忽视，尤其是当使用者在装修和使用时增加了很多设计者没有考虑的荷载时。对于温度变化引起的或是因水泥的水化热过高形成的裂缝，一般同构件截面相垂直，但也会出现位于构件表面或贯穿整个截面的现象。使用期间出现的裂缝如钢筋生锈膨胀所产生的沿钢筋方向的纵向裂缝等，对结构的耐久性和安全危害极大。

      锈蚀物体积比原体积增大 3～4 倍，使钢筋周围的混凝土产生很大的拉力，从而引起沿钢筋长度方向的混凝土产生纵向劈裂裂缝，一旦保护层混凝土劈裂，钢筋与外界接触，甚至完全裸露于空气当中，导致锈蚀速度迅速加快。塑性收缩所产生量级很大，可达 1% 左右。在混凝土骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。缩水收缩（干缩）是混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，商品混凝土体积减小。

   混凝土的碳化会使钢筋周围的混凝土产生很大的拉力，从而引起沿钢筋长度方向的混凝土产生纵向劈裂裂缝，一旦保护层混凝土劈裂，钢筋与外界接触，甚至完全裸露于空气当中，导致锈蚀速度迅速加快。安装问题安装混凝土构件时，接头处理不好，表面产生收缩性，从而造成裂缝。在安装混凝土构件时，接头处的处理至关重要。如果接头处理不好，表面就会产生收缩性，进而造成裂缝。

    这种裂缝通常较浅，但在风大的天气条件下更容易出现。对于钢混凝土柱，在轴心受压荷载下裂缝沿柱轴纵向分布，中间稍密；大偏心受压柱裂缝集中在最大弯矩部位，受拉面裂缝为水平走向，外大内小，垂直于柱轴，临近极限状态，受压面混凝土有压碎现象。

    在溶蚀、风化、热胀、冷缩、压实、失水等因素作用下形成。非构造性裂缝是在这些因素作用下形成的裂缝，与土层松软程度、含水量、重力作用以及土体滑塌有关。例如，在异常高压带内，油气初次运移分先后两个阶段，首先是爆发式混相涌流，其次为隙壁渗流；