昌都左贡县灾后房屋检测鉴定公司电话

在已建成建筑物的地基安全性鉴定中,虽然一般多认为采用按地基变形鉴定的方法较为可行,但在有些情况下,它并不能取代按地基承载力鉴定的方法.况且,多年来国内外的研究与实践也表明,若能根据建筑物的实际条件及地基土的种类,合理地选用或平行地使用原位测试方法、原状土室内物理力学性质试验方法和近位勘探方法等进行地基承载力检验,并对检验结果进行综合评价,同样可以使地基安全性鉴定取得可信的结论.为此,本条从以上所述的两种方法出发,对地基安全性鉴定的基本要求作出了规定.

如众所周知,当地基发生较大的沉降和差异沉降时,其上部结构必然会有明显的反应,如建筑物下陷、开裂和侧倾等.通过对这些宏观现象的检查、实测和分析,可以判断地基的承载状态,并据以作出安全性评估.在一般情况下,当检查上部结构未发现沉降裂缝,或沉降观测表明,沉降差小于现行国家标准«建筑地基基础设计规范» GB50007 允许值,且已停止发展时,显然可以认为该地基处于安全状态,并可据以划分 A u 级的界线.

若检查上部结构发现砌体有轻微沉降裂缝,但未发现有发展的迹象,或沉降观测表明,沉降差仍在现行国家标准 «建筑地基基础设计规范» GB50007 允许范围内,且沉降速度已趋向终止时,则仍可认为该地基是安全的.并可据以划分 B u 级的界线,在明确了 A u 级与 B u 级的评定标准后,对划分 C u 级与 D u 级的界线就比较容易了,因为就两者均属于需采取加固措施而言, C u 级与D u 级并无实质性的差别,只是在采取加固措施的时间和紧迫性上有所不同.因此,可根据差异沉降发展速度或上部结构反应的严重程度来作出是否必须立即采取措施的判断,从而也就划分了C u 级与 D u 级的界线.

重力式码头检测。环境条件的调查应包括下列内容:码头前沿水深和冲淤变化情况;码头设计水域的波浪、水位、流速和流向等水文条件的变化情况;码头设计水域的水质变化情况;冰情变化情况。

变位与变形的检测应包括下列内容:基床和基础的冲刷变化情况;岸壁式码头的横向水平变位、沉降和倾斜;墩式码头每一个沉箱或圆简的水平变位、表面尺寸和竖向

结构构件破损检测应包括下列内容:水下结构和胸墙垫板、胸墙、卸荷板、胸墙块体的破损情况;轨道梁的破损情况;结构构件裂缝的数量、位置、走向、长度、宽度、深度及裂缝是否贯穿等情况。